El indicador TX.VAL.TRAN.ZS.WT del Banco Mundial ofrece la última observación no vacía de los servicios de transporte como porcentaje de las exportaciones de servicios comerciales para 198 países y economías. Los años van de 1993 a 2025; 96 valores son de 2025 y 67 de 2024. La media simple es 19.69% y la mediana 15.25%.
El porcentaje no es el valor monetario de las exportaciones de transporte. Describe la composición de las exportaciones de servicios comerciales: un valor de 40% significa que aproximadamente 40 de cada 100 unidades exportadas en servicios comerciales corresponden a transporte. Una proporción alta puede reflejar transporte importante, pocos otros servicios exportados o ambas cosas.
Índice
Los servicios de transporte incluyen pasajeros, carga y servicios auxiliares
Los metadatos del Banco Mundial definen transporte como el desplazamiento de personas y objetos entre lugares junto con servicios de apoyo y auxiliares. También se incluyen servicios postales y de mensajería.
Las notas técnicas de la OMC incluyen transporte marítimo, aéreo y otros medios como carretera, vías interiores, espacio y tuberías, además de pasajeros, mercancías, alquiler de medios con tripulación y servicios conexos. La categoría es mucho más amplia que navegación o aviación por separado.
El denominador son todas las exportaciones de servicios comerciales
El denominador son servicios comerciales prestados por residentes a no residentes. Es un concepto de balanza de pagos y no equivale a PIB, exportaciones de mercancías ni exportaciones totales de bienes y servicios.
Viajes, finanzas, seguros, telecomunicaciones, informática y otros servicios empresariales pueden cambiar el denominador. Por ello la proporción de transporte puede moverse incluso si el valor de transporte cambia poco.
La mediana de las últimas observaciones es 15.25%
La mediana de las 198 observaciones es 15.25%. La mitad central se encuentra entre 7.26% y 28.67%. La media simple de 19.69% es mayor porque un grupo de valores por encima de 50% alarga la cola superior.
Para describir una economía típica, mediana e intervalos son más útiles que la media por sí sola.
Sesenta y seis últimas observaciones están por debajo de 10%
33 observaciones están por debajo de 5% y 33 entre 5% y menos de 10%, un total de 66. Otras 57 están entre 10% y menos de 20%, 28 entre 20% y menos de 30%, 38 entre 30% y menos de 50% y 9 alcanzan 50% o más.
| Transporte sobre exportaciones de servicios | Economías | Proporción de 198 |
|---|---|---|
| Menos de 5% | 33 | 16.7% |
| 5% a menos de 10% | 33 | 16.7% |
| 10% a menos de 20% | 57 | 28.8% |
| 20% a menos de 30% | 28 | 14.1% |
| 30% a menos de 50% | 38 | 19.2% |
| 50% o más | 9 | 4.5% |
Las proporciones más altas incluyen varias economías de África oriental
Djibouti tiene la mayor última observación con 84.28%, seguido por Ethiopia 80.26%, Mozambique 78.44%, Qatar 66.94% y Mauritania 54.35%. Brunei Darussalam, Denmark, Panama y Nigeria también superan 50%.
No comparten necesariamente una misma estructura económica. Una proporción alta puede reflejar un sector de transporte importante o una base relativamente pequeña de otros servicios comerciales exportados.
| Posición de última observación | País o economía | Año observado | Proporción de transporte |
|---|---|---|---|
| 1 | Djibouti | 2024 | 84.28% |
| 2 | Ethiopia | 2024 | 80.26% |
| 3 | Mozambique | 2024 | 78.44% |
| 4 | Qatar | 2025 | 66.94% |
| 5 | Mauritania | 2024 | 54.35% |
| 6 | Brunei Darussalam | 2025 | 53.24% |
| 7 | Denmark | 2024 | 52.17% |
| 8 | Panama | 2025 | 51.58% |
| 9 | Nigeria | 2025 | 51.01% |
| 10 | Iran, Islamic Rep. | 2000 | 49.45% |
| 11 | Solomon Islands | 2024 | 48.84% |
| 12 | Venezuela, RB | 2016 | 47.34% |
| 13 | Kazakhstan | 2025 | 45.86% |
| 14 | Congo, Dem. Rep. | 2025 | 45.24% |
| 15 | Lithuania | 2025 | 43.80% |
El subconjunto sincronizado de 2025 contiene 96 economías
Entre las 96 observaciones de 2025, Qatar registra 66.94%, Brunei Darussalam 53.24%, Panama 51.58%, Nigeria 51.01% y Kazakhstan 45.86%.
| Posición 2025 | País o economía | Proporción de transporte |
|---|---|---|
| 1 | Qatar | 66.94% |
| 2 | Brunei Darussalam | 53.24% |
| 3 | Panama | 51.58% |
| 4 | Nigeria | 51.01% |
| 5 | Kazakhstan | 45.86% |
| 6 | Congo, Dem. Rep. | 45.24% |
| 7 | Lithuania | 43.80% |
| 8 | Azerbaijan | 42.68% |
| 9 | Kiribati | 41.70% |
| 10 | Tajikistan | 41.46% |
| 11 | Trinidad and Tobago | 37.43% |
| 12 | Ecuador | 36.61% |
| 13 | Norway | 35.36% |
| 14 | Chile | 32.24% |
| 15 | Singapore | 32.01% |
La media simple de 2025 es 19.02% y la mediana 15.42%. El primer cuartil es 9.43% y el tercero 25.69%. Para una comparación de un mismo año, este subconjunto es temporalmente más homogéneo.
El grupo más grande de 2025 se encuentra entre 10% y 20%
En 2025, 11 observaciones están por debajo de 5%, 15 entre 5% y menos de 10%, 35 entre 10% y menos de 20%, 17 entre 20% y menos de 30%, 14 entre 30% y menos de 50% y 4 alcanzan 50% o más.
Incluso con el mismo año de referencia, los valores van desde cerca de 1% hasta más de 60%, señal de estructuras exportadoras de servicios muy diferentes.
África oriental combina concentración y fuertes contrastes
Djibouti registra 84.28%, Ethiopia 80.26% y Mozambique 78.44% en 2024. Tanzania alcanza 34.69% y Kenya 29.27%, mientras Uganda queda mucho más abajo con 8.84%.
La proximidad geográfica no garantiza una composición parecida. El indicador muestra el patrón, pero no demuestra si puertos, tránsito, aerolíneas o el tamaño de otros servicios causaron cada diferencia.
El Golfo muestra un valor muy alto y varios niveles medios
Qatar registra 66.94% en 2025, United Arab Emirates 39.77% en 2024 y Oman 33.71%. Saudi Arabia alcanza 15.66% en 2025, Kuwait 14.92% y Bahrain 14.11% en 2024.
La diferencia dentro de una región compacta muestra la importancia del denominador. Exportaciones importantes de viajes, finanzas, negocios o servicios digitales pueden reducir la participación de transporte.
Asia central también contiene una franja alta
Kazakhstan registra 45.86% en 2025, Tajikistan 41.46% y Uzbekistan 31.11%. Kyrgyz Republic queda en 17.88% en 2024.
El carácter continental y el tránsito pueden ser contexto relevante, pero esta proporción aislada no permite demostrar una causa geográfica o una política concreta.
El Caribe presenta un contraste claro
Trinidad and Tobago alcanza 37.43% en 2025, mientras Dominica registra 0.91%, St. Lucia 1.31%, Grenada 2.74%, Bahamas 1.40% en 2024 y Jamaica 5.49% en 2024.
En economías con gran peso de viajes, el denominador puede hacer menor la proporción de transporte. Para explicar cada caso se necesitan los valores y la composición completa de los servicios exportados.
Una proporción baja no significa exportaciones pequeñas en valor
Guyana 0.66%, Guinea-Bissau 0.91%, Dominica 0.91%, Andorra 1.29% y Sao Tome and Principe 1.30% aparecen cerca del extremo inferior.
La escala absoluta exige datos en valor como exportaciones de servicios comerciales en dólares corrientes junto con el valor de transporte. Una economía grande puede tener una proporción baja y exportar mucho transporte en términos monetarios.
| Posición inferior | País o economía | Año observado | Proporción de transporte |
|---|---|---|---|
| 1 | Guyana | 2023 | 0.66% |
| 2 | Guinea-Bissau | 2024 | 0.91% |
| 3 | Dominica | 2025 | 0.91% |
| 4 | Andorra | 2024 | 1.29% |
| 5 | Sao Tome and Principe | 2024 | 1.30% |
| 6 | St. Lucia | 2025 | 1.31% |
| 7 | Bahamas, The | 2024 | 1.40% |
| 8 | Macao SAR, China | 2024 | 1.70% |
| 9 | Libya | 2023 | 1.76% |
| 10 | Guinea | 2024 | 2.09% |
| 11 | Ireland | 2024 | 2.22% |
| 12 | Cayman Islands | 2024 | 2.40% |
| 13 | West Bank and Gaza | 2025 | 2.43% |
| 14 | Grenada | 2025 | 2.74% |
| 15 | Bermuda | 2023 | 3.22% |
Una proporción creciente no implica necesariamente más exportaciones de transporte
Numerador y denominador cambian. Si el transporte permanece igual y caen viajes, finanzas, TIC u otros servicios, la proporción de transporte aumenta. También puede caer aunque el transporte crezca si otros servicios avanzan más rápido.
Un análisis temporal debe combinar la proporción con el valor de las exportaciones de transporte y el total de servicios comerciales.
Servicios comerciales y exportaciones de mercancías son estadísticas distintas
El denominador son servicios. El valor de las mercancías transportadas no entra en el denominador por el hecho de viajar en barco o avión. Lo que se registra como servicio exportado es el transporte realizado para no residentes.
Indicadores de manufacturas o combustibles sobre exportaciones de mercancías describen otra estructura comercial y usan un denominador diferente.
La mezcla de años es la principal limitación del mapa completo
De las 198 últimas observaciones, 96 son de 2025, 67 de 2024 y 14 de 2023. 21 son de 2022 o anteriores y la observación más antigua del conjunto data de 1993.
El método de última observación no vacía amplía cobertura, pero no sincroniza el tiempo. El tamaño de los puntos distingue actualidad y evita presentar observaciones antiguas como si fueran de 2025.
| Año observado | Economías |
|---|---|
| 2025 | 96 |
| 2024 | 67 |
| 2023 | 14 |
| 2022 | 2 |
| 2021 | 2 |
| 2020 | 2 |
| 2019 | 1 |
| 2018 | 1 |
| 2017 | 1 |
| 2016 | 4 |
| 2015 | 1 |
| 2014 | 1 |
| 2011 | 1 |
| 2010 | 1 |
| 2000 | 2 |
| 1994 | 1 |
| 1993 | 1 |
La media simple no es una participación mundial ponderada por exportaciones
La media general de 19.69% y la media de 2025 de 19.02% asignan el mismo peso a cada economía. Un gran exportador de servicios y una economía pequeña cuentan una vez cada uno.
Una participación mundial requeriría ponderar por el valor de las exportaciones de servicios comerciales o utilizar un agregado oficial. Estas medias resumen únicamente la distribución entre países.
Fuente y método de cálculo
La fuente es World Development Indicators del Banco Mundial, serie TX.VAL.TRAN.ZS.WT, basada en Balance of Payments Statistics Yearbook y archivos del FMI. Se utilizan 198 últimas observaciones no vacías y se resume por separado el subconjunto de 96 observaciones de 2025.
Los 198 códigos de país se unen a centros geográficos con cobertura 100%. El tamaño de los puntos representa la actualidad de la observación y ningún dato faltante se sustituye por cero.
Preguntas frecuentes
¿Qué incluye la categoría de servicios de transporte?
Incluye pasajeros, carga, transporte marítimo, aéreo y otros modos, servicios auxiliares, alquiler de medios con tripulación y servicios postales y de mensajería.
¿Una proporción alta significa grandes exportaciones de transporte en valor?
No necesariamente. Es una proporción del total de servicios comerciales exportados y también depende del tamaño de las demás categorías de servicios.
¿Las 198 observaciones son de 2025?
No. Los años van de 1993 a 2025; 96 observaciones son de 2025, 67 de 2024 y 14 de 2023.
Artículos relacionados
Los mapas ofrecidos por Green Map son mapas editados y elaborados por nosotros, utilizando como referencia fuentes de datos geográficos abiertos como geoBoundaries, Natural Earth, OpenStreetMap y datos abiertos de gobiernos y organismos públicos.
Las imágenes de los mapas no redistribuyen los archivos de datos originales. Son materiales visuales editados y diseñados para su uso en educación, presentaciones, documentos, blogs y otras referencias gráficas. Este aviso informa sobre las principales fuentes de datos utilizadas como referencia en la elaboración de los mapas de Green Map.
